Martino Roberto è un consulente cybersecurity specializzato nel settore automotive, con oltre 15 anni di esperienza. Supporta aziende italiane nell'adeguamento a ISO/SAE 21434 e UNECE WP.29, nel penetration testing su sistemi embedded e nella protezione delle infrastrutture OT connesse.
ISO/SAE 21434 e UNECE WP.29: il quadro normativo della cybersecurity automotive
La cybersecurity automotive non è più una scelta: le normative UNECE WP.29 e lo standard ISO/SAE 21434 impongono a OEM e fornitori un approccio strutturato alla gestione del rischio cyber per l'intero ciclo di vita del veicolo. Questo include TARA (Threat Analysis and Risk Assessment), secure software development lifecycle e piani di risposta agli incidenti. Chi cerca un consulente cybersecurity specializzato nel settore trova in queste normative il punto di partenza obbligato. Le aziende manifatturiere che producono componenti per l'automotive devono adeguarsi lungo tutta la supply chain, pena l'esclusione dalle forniture. Martino Roberto supporta PMI e grandi aziende nell'assessment iniziale, nella gap analysis normativa e nella costruzione di un CSMS (Cyber Security Management System) certificabile e operativo.
Consulenza cybersecurity automotive su misura per la tua azienda
Ogni realtà produttiva ha esigenze diverse. Martino Roberto offre un servizio di consulenza cybersecurity automotive modulare: dalla valutazione iniziale del rischio sui sistemi embedded e OT, al penetration testing su ECU e gateway, fino alla formazione del personale tecnico e alla stesura di policy di sicurezza conformi. Il percorso di consulenza integra anche la protezione delle reti aziendali connesse agli ambienti di produzione, un aspetto critico per chi sviluppa software per veicoli o gestisce flotte connesse. Con oltre 15 anni di esperienza in sicurezza informatica aziendale, il supporto è concreto, misurabile e orientato alla continuità operativa.
Domande frequenti
Cosa prevede la ISO/SAE 21434 per le aziende automotive?
La ISO/SAE 21434 richiede alle aziende automotive di implementare un processo strutturato di gestione del rischio cyber lungo tutto il ciclo di vita del veicolo, inclusi analisi TARA, secure coding e risposta agli incidenti. Martino Roberto guida le aziende nell'adozione concreta di questi requisiti, dalla gap analysis alla certificazione del CSMS.
Chi è responsabile della cybersecurity in un'azienda fornitrice automotive?
In un'azienda fornitrice automotive, la responsabilità della cybersecurity ricade sull'intera organizzazione, ma richiede un referente tecnico qualificato. Un consulente cybersecurity come Martino Roberto può ricoprire il ruolo di CISO esterno, coordinando assessment, remediation e conformità normativa senza i costi di una figura interna dedicata.
Quanto costa una consulenza cybersecurity per il settore automotive?
Il costo di una consulenza cybersecurity automotive varia in base alla dimensione aziendale, alla complessità dei sistemi e agli obiettivi normativi. Martino Roberto propone pacchetti modulari adatti sia a PMI fornitrici Tier-2 sia a grandi OEM, con un assessment iniziale che consente di definire priorità e budget in modo trasparente.